油墨使用常见问题

  在通常的包装印刷生产过程中,操作工往往会遇到油墨质量问题,造成这样或那样的故障。为此,就一些难题,提出自己的拙见,以示与同行志士商榷。

1、复合油墨在印刷时没有问题,但在复合镀铝膜时有白点现象产生,同时遮盖力也大大降低了,如何处理上述问题? 
    其一在油墨体系适量加大着色料的用量,其二在配方设计时引入醇醚溶剂或添加流平剂。其三适量加大抗静电分散剂或粘度低的辅助性树脂在印刷时将刮刀往上移一点或印刷压力适当重一些,也可调换版穴深的印刷版,以提高墨膜的厚度和促进油墨的湿润流平。重印一次这是印刷者惯用的手段之一。在潮湿的环境印刷尤其严重,我们可适当调节印刷车间的湿度,在梅雨季节适量加入慢干溶剂以预防。

2、表印油墨在印刷时不上墨,如何处理? 
   油墨着不上承印物,说明油墨的配方设计不合理,比如几种混合溶剂在一起时表面极易形成油珠状,这说明溶剂之间没有互溶性,或未达到溶解油墨体系里树脂的溶解度。其二是油墨体系里油墨增稠返粗或胶化造成的。印刷严重时油墨堆在印版两端,转印不上油墨或转印率不足。 

    处理方法:一是在油墨生产前,尽可能按照“两维制墨方法”去设计配方;二是尽量减少增稠触变剂用量;三是在印刷时加入助溶溶剂;四是避免油墨与水接触;五是调换新墨。

3、油墨色片色粉是什么做成的? 
    简而言之是:树脂+颜料经混合、轧磨或过滤而成。前者为色片,后者为色粉,生产者可根据印刷用途选用不同的颜料,尤其是色片或色粉体系里的树脂。

4、凹版塑料油墨特别是白色油墨,如何避免发黄和提高白度? 
    根据不同的凹版塑料油墨(例如聚氨酯油墨或通用表印或通用里印白墨其采用的方法是不同的),应采用不同的配方设计。例如聚氨酯凹版油墨体系里往往因含有甲苯或二甲苯,一旦印刷后图文墨膜接触空气中的氧就会泛黄,尤其是油墨组成使用了锐钛型钛白粉更易变黄。 

    为了避免上述故障,一是改用不含苯的聚氨酯树脂作为油墨体系的连结料。二是由锐钛型改为金红石型。现简便的方法是加入增白剂0.01~0.03%或TS着色料3~5%,这不仅能大大提高白度,而且也能明显降低油墨成本。

5、PP编织袋柔性油墨,尤其是黑色油墨如何提高附着牢度? 
    该油墨体系,一般选用醇溶型聚酰胺树脂者居多。为了提高油墨附着性,一是在油墨体系引入偶交联剂或湿润分散剂或慢干溶剂,二是加入醛酮树脂,三是在油墨配方设计时,尽可能将油墨的表面张力与PP表面张力设计接近一些为好。至于黑色油墨里树脂的比例可以大一点或加入TU-310,如果在印刷时,适当增加印刷压力也是可行的。

6、白色油墨经暴晒1-2小时后,先由白色变为黄色,而后颜色渐渐褪掉了,这个问题如何解释和处理? 
    白色变黄可参阅本文问题4。但由黄渐渐褪掉为无色,主要是因为钛白粉,因为锐钛型钛白粉本身偏酸,加上一些油墨厂家不问油墨类别,统统加入增白剂,这不仅加速了变黄的进程,而且也会因未使用得当的增白剂反而起到了氧催化作用,从而导致了上述故障的出现。

    为了克服这种弊端,在该油墨体系引入抗紫外线吸收剂或云母粉预防之,也可改为金红石型钛白粉以绝后患。









                                                  源自:互联网

 相关技术支持